Začudićete se zašto ovakav naslov.?
Tekst je nastao povodom obaveznog posedovanja novih kompleta za prvu pomoć.
Komplet za prvu pomoć vozači bi trebali da dobiju uz recimo registraciju vozila.
Odakle takva ideja?
Pa u daljem tekstu ću pokušati da objasnim...
SAOBRAĆAJNI TRAUMATIZAM
Značajno utiče na status društvene zajednice sa posledicama na zdravstveno stanje stanovništva.
Smrtni ishod.
Trajna invalidnost.
Dugotrajna bolovanja-posledice teških povreda.
Skupa dijagnostika i operativni zahvati.
Humani faktor (patnja,bol,invalidnost).
KAKO NASTAJU POVREDE
Povrede , posledice saobraćajne nesreće zavise od okolnosti pod kojima se desila nesreća,vrste vozila.
Povrede vozača se razlikuju od povreda koje može da zadobije pešak.
Pešaci zadobijaju povrede pri
-udaru
-odbacivanju ili nabacivanju
-padu
VOZAČI
Povrede glave (potres mozga, prelomi kostiju glave ,krvni podlivi, povrede vitalno značajnih moždanih centara).
Povreda vrata (prelom vratnog dela kičme, nagnječenje disajnih puteva).
Povrede grudnog koša(prelomi rebara, rascepi, nagnječenja pluća, ruptura srca).
Povrede ekstremiteta(prelomi kostiju, krvarenje usled povreda arterije).
NEKAD SE DESI...
Neposredne smrti-dese se u roku od pola sata.
Rana smrt-do nekoliko sati posle povrede (krvarenje i problemi sa disanjem).
Kasna smrt-dešava se nakon 3 dana, kasnije 3-4 nedelje.
Sepsa je najčešće uzrok smrti.
ISKUSTVA
Učesnici u saobraćaju retko ili nikako ne pružaju prvu pomoć na mestu nesreće.
Neordgovarajući transport privatnim vozilom dovodi do dodatnog povređivanja, dodatnih komplikacija.
Dolazi do životne ugroženosti sa još težim posledicama po buduće zdravlje povređenog.
Nije jedna kutija prve pomoći TA, koja suzbija saobraćajne nesrece u Srbiji.